為什么羅茨風(fēng)機(jī)排出的氣體溫度高，很熱，簡(jiǎn)直不敢用手來(lái)摸出口的連接管道，其實(shí)出氣口的溫度熱是正常的，羅茨風(fēng)機(jī)工作原理導(dǎo)致熱的一個(gè)重要原因，還和風(fēng)機(jī)的參數(shù)也有密不可分的關(guān)系，壓力越高，轉(zhuǎn)速越大，風(fēng)機(jī)的排出氣體溫度就越大。小編分析了以下4點(diǎn)是導(dǎo)致風(fēng)機(jī)排出氣體壓力過(guò)高的主要原因。

　　首先：入口溫度

　　輸送了干凈的空氣。入口溫度通?？刂圃?0攝氏度以下，超過(guò)40攝氏度。它對(duì)普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面都有較高的性能要求，很難達(dá)到良好的輸送效果,同時(shí)也會(huì)降低風(fēng)機(jī)的性能，影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　第二：普通風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)溫度

　　如果我們提供清潔的空氣，則出口溫度應(yīng)保持在100攝氏度以下。如果溫度超過(guò)100攝氏度，則應(yīng)對(duì)水箱進(jìn)行水冷。如果我們系統(tǒng)使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)要求壓力非常高，我們需要使用兩級(jí)串聯(lián)風(fēng)機(jī)，并且需要在其中安裝冷卻器。空氣被冷卻。

　　第三：高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響

　　高溫會(huì)影響風(fēng)機(jī)的油箱，密封件，軸承等，可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法使用。在日常檢查工作中，需要每天檢查并完成風(fēng)機(jī)的體溫，軸承溫度和水箱溫度。記錄工作。

　　第四：強(qiáng)制氣體運(yùn)輸

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)提供氣體時(shí)，需要迫使壓縮機(jī)壓縮。選擇風(fēng)機(jī)時(shí)，會(huì)有一個(gè)壓力參數(shù)，例如60Kpa。當(dāng)壓縮空氣被壓縮時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)可以承受的zui大壓力為60Kpa。當(dāng)壓力達(dá)到60Kpa時(shí)，風(fēng)機(jī)也可以克服壓力的正常運(yùn)行，但是電機(jī)的動(dòng)力要加大了，不然電機(jī)承*。